Гидравлическая муфта с ограничением крутящего момента YOXEZL — изделие с внешним приводом и тормозным колесом, относящееся к классу нежёстких муфт. Крутящий момент передаётся за счёт изменения момента количества движения рабочей жидкости, что обеспечивает бесконтактную, бесфрикционную передачу мощности с высокой эффективностью.
Свяжитесь с намиПреимущества:
1.Гидравлическая муфта с тормозным диском создана на базе легкоразъёмной конструкции YOXE: добавление тормозного колеса обеспечивает функцию торможения, не затрудняя техническое обслуживание.
2.Быстрый демонтаж муфты для осмотра тормозных накладок при плановом обслуживании и мгновенная реакция торможения — оптимальное решение для кранового и лебёдочного оборудования, работающего с частыми циклами торможения.
3.Серия YOXEZL400–YOXEZL866 охватывает 9 типоразмеров; диаметр тормозного колеса изготавливается по индивидуальному заказу, а размеры L и L1 корректируются под конкретные условия эксплуатации.
Описание продукции:
Гидравлическая муфта с ограничением крутящего момента YOXEZL — изделие с внешним приводом и тормозным колесом, относящееся к классу нежёстких муфт. Крутящий момент передаётся за счёт изменения момента количества движения рабочей жидкости, что обеспечивает бесконтактную, бесфрикционную передачу мощности с высокой эффективностью. К базовой конструкции, удобной в установке, центровке и демонтаже, добавлена тормозная функция; при этом из-за увеличенной осевой длины изделия центровку необходимо выполнять строго по регламенту. Гидравлическая муфта с тормозным диском рассчитана на крановое и лебёдочное оборудование с частым торможением и регулярным обслуживанием.
Проблема отрасли:
На кранах и лебёдках, где торможение выполняется постоянно, а обслуживание требуется регулярно, неудобная конструкция тормозного узла оборачивается серьёзными потерями: чтобы проверить тормозные накладки, приходится разбирать значительную часть привода, а это напрямую увеличивает время простоя оборудования.
Решение:
Мы предлагаем муфты серии YOXEZL на легкоразъёмной базе YOXE с дополнительным тормозным колесом: при плановом обслуживании муфта быстро демонтируется, обеспечивая свободный доступ к тормозным накладкам, а торможение срабатывает мгновенно. Такое решение полностью отвечает требованиям кранового и лебёдочного оборудования с интенсивным режимом торможения и частым обслуживанием.
Технические характеристики:
| Модель | D | A | E | F | D1 | B | L1 | Объём заливки, макс. | Объём заливки, мин. | Масса, кг (без масла) | Макс. частота вращения, об/мин |
| YOXEZL400 | Ø480 | 329 | 5 | 6 | Ø315 | 150 | 10 | 9.3 | 4.65 | 100 | 1500 |
| YOXEZL420 | Ø495 | 329 | 5 | 6 | Ø315 | 150 | 10 | 12 | 6 | 106 | 1500 |
| YOXEZL450 | Ø530 | 372 | 6 | 6 | Ø315 | 150 | 10 | 13 | 6.5 | 135 | 1500 |
| YOXEZL500 | Ø590 | 367 | 5 | 6 | Ø400 | 190 | 15 | 19.2 | 9.6 | 185 | 1500 |
| YOXEZL560 | Ø650 | 438 | 6 | 8 | Ø400 | 190 | 15 | 27 | 13.5 | 240 | 1500 |
| YOXEZL600 | Ø695 | 464 | 6 | 10 | Ø500 | 210 | 15 | 36 | 18 | 340 | 1500 |
| YOXEZL650 | Ø740 | 474 | 5 | 6 | Ø500 | 210 | 15 | 46 | 23 | 385 | 1500 |
| YOXEZL750 | Ø842 | 540 | 6 | 6 | Ø630 | 265 | 15 | 68 | 34 | 565 | 1500 |
| YOXEZL866 | Ø978 | 617 | 7 | 12 | Ø630 | 265 | 20 | 111 | 55.5 | 820 | 1000 |
Примечание: полная длина L = H1 + E + A + F + B + L1 соответствует минимальному габариту изделия; размеры тормозного колеса могут быть изготовлены по индивидуальному заказу, а размеры L и L1 корректируются в зависимости от условий эксплуатации.
Области применения:
1.Крановое и подъёмно-транспортное оборудование. Башенные, мостовые, козловые краны и краны на железнодорожном ходу, шахтные подъёмники и лебёдки, портовые перегрузочные машины — встроенный тормозной диск обеспечивает точную остановку и надёжное удержание груза.
2.Конвейерные системы. Спускные ленточные конвейеры, шахтные конвейеры и их натяжные лебёдки — тормозное колесо обеспечивает управляемое замедление, исключая разгон ленты сверх допустимой скорости.
3.орнодобывающая техника. Шахтные подъёмные установки, дробильное оборудование и тяжёлые машины для переработки сыпучих материалов.
4.еталлургическая промышленность. Прокатные станы, машины непрерывного литья, дробилки и другое тяжёлое оборудование.
5.Строительная техника. Лебёдки копровых установок и выносные опоры мобильных кранов (комбинированные муфты с тормозным колесом / тормозным диском).
6.Лифты, подъёмники и канатные дороги — там, где требуются точная остановка, защита от перегрузки и аварийное торможение.
О нас:
Компания Dalian Mairuisheng Transmission Mechanism Equipment Co., Ltd. является эксклюзивным торгово-экспортным подразделением завода Dandong Haiyan Hydraulic Machinery Factory — технологически ориентированного производителя, основанного в 2008 году. Вместе мы выстроили единую систему разработки, производства и глобальных продаж. Гидравлическая муфта (гидромуфта) — нежёсткая муфта, передающая крутящий момент за счёт изменения момента количества движения рабочей жидкости. Наша продукция изменила традиционный подход к механической передаче: бесконтактная и бесфрикционная передача мощности обеспечивает энергосбережение, снижение вредных выбросов и бережное отношение к окружающей среде. Наша миссия — развивать энергоэффективные и экологичные технологии, создавать ценность для клиентов и приносить пользу обществу. Основные ценности компании — честность, командная работа, инновации и забота о человеке.
Сервис и гарантии:
Предпродажное обслуживание: консультации по продукции, помощь в подборе типоразмера, анализ технических требований, оценка нестандартных решений и подготовка коммерческого предложения. При оптовых закупках и сотрудничестве по схеме OEM/ODM предлагаем оценку образцов и оптимизацию технических решений, помогая заказчику убедиться в соответствии продукции его задачам.
Послепродажное обслуживание: инструктаж по монтажу и эксплуатации (включая требования к центровке), руководства по применению и рекомендации по обслуживанию. Технические вопросы, возникающие при эксплуатации и наладке, оперативно решаются по электронной почте, в мессенджерах или по видеосвязи. При обнаружении дефекта качества проводится анализ и урегулирование на основании согласованных сторонами параметров, приёмочных критериев и условий гарантийного обслуживания.
Логистика и доставка:
Упаковка выполняется по экспортным стандартам с учётом габаритов, массы (100–820 кг без масла) и конструктивных особенностей изделия: корпус муфты и тормозное колесо надёжно защищены от вибраций и ударов. Доставка возможна морским транспортом (для крупных партий), железнодорожным (надёжный маршрут в Россию и Среднюю Азию), авиационным (срочные и дорогостоящие грузы), а также по мультимодальным схемам. Для стандартной и заказной продукции устанавливаются разумные сроки производства и поставки, при необходимости — с возможностью ускорения. Предоставляется полный комплект товаросопроводительных документов (инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, протоколы контроля качества и др.); коды ТН ВЭД, наименования и количество товара предварительно сверяются, чтобы снизить риски при таможенном оформлении. Предусмотрены гибкие условия оплаты (T/T, L/C, поэтапные платежи) и поддержка долгосрочных закупок и оптовых заказов.
Вопросы и ответы:
Вопрос 1. Как получить цену и какая информация для этого нужна? Ответ: Заявку можно оставить через форму на сайте или связаться с нами напрямую. Для стандартной продукции достаточно указать модель и количество; для заказной — желательно предоставить чертежи, технические параметры, количество и описание условий применения, чтобы мы могли оперативно подготовить оценку.
Вопрос 2. Возможно ли изготовление нестандартной продукции? Ответ: Да. Мы оцениваем возможность производства по чертежам, техническим спецификациям или образцам заказчика и выполняем индивидуальные решения, включая особые присоединительные размеры и нанесение маркировки. Размеры тормозного колеса, а также габариты L и L1 корректируются под конкретные условия эксплуатации.
Вопрос 3. На что обратить внимание при монтаже? Ответ: Данные муфты имеют увеличенную осевую длину, поэтому центровка должна выполняться строго по регламенту. Полная длина L = H1 + E + A + F + B + L1 — минимальный габарит изделия; окончательные монтажные размеры и спецификация тормозного колеса подтверждаются в техническом соглашении с заказчиком с учётом реальных условий эксплуатации.
